Хорошее месторейтинг на ЯндексеПодберём диспетчера, который удержит рейсы и заявки под нагрузкой, с открытой ценой и гарантией замены в договоре
Подбираем диспетчера под вашу специфику: транспортный и логистический, такси, аварийно-диспетчерская служба ЖКХ, производственный. Отбираем на стрессоустойчивость, многозадачность и работу в ТМС и 1С, цена зафиксирована в договоре, не прошёл испытательный — бесплатно меняем. Первые подходящие за 5 дней.
Транспортный диспетчер на грузоперевозках, логист на маршрутах, диспетчер такси, оператор аварийно-диспетчерской службы ЖКХ или производственный — это разные люди и разные навыки. На брифе уточняем, кого именно ищем, и подбираем под вашу специфику, а не «универсала на телефон».
спецификаТолько приём заявок и распределение или ещё контроль рейсов, ведение документов, работа в ТМС и 1С, общение с водителями и клиентами разом — от этого зависит, кого искать. Очерчиваем зону ответственности на брифе, чтобы кандидат вытянул реальную нагрузку.
задачиСутки через трое, ночные смены, дежурства в выходные и праздники отсеивают часть кандидатов. Сразу сверяем ваш график с ожиданиями рынка, чтобы не звать тех, кто уйдёт после первой ночной из-за режима.
графикГорящий пульт (ушёл диспетчер, рейсы и заявки висят) ведём в приоритете и подключаем больше каналов. Если не горит — выигрываем в качестве отбора. Срочность влияет на срок, не на гарантию.
срочностьОпытный диспетчер, который держит десятки рейсов и не теряет голову в час пик, на низкий оклад не пойдёт — таких разбирают быстро. На аудите сверим вашу вилку с реальными зарплатами по направлению и подскажем, где вы теряете откликов.
зарплатаГлавная боль с диспетчерами — выгорание и ошибки в час пик. Проверяем не только спокойный голос на собеседовании: как держит несколько задач разом, как реагирует на сорванный рейс и нервного клиента, причины ухода с прошлых мест. Чем тщательнее отбор — тем меньше ЧП и текучки у вас.
отбор
01Бриф и аудит вакансии — бесплатноРазбираем тип диспетчерской, круг задач за смену, график и зарплату. Считаем стоимость подбора и цену пустого пульта. Скажем честно, какого диспетчера и за сколько реально найти под вашу нагрузку.
02Первые подходящие кандидатыПрямой поиск, работа с откликами и базой кандидатов с диспетчерским опытом. Скрининг строго по вашему направлению, графику и софту (ТМС, 1С). Первых подходящих показываем уже через несколько дней, а не через месяц.
03Отбор на стрессоустойчивость и многозадачностьПроверяем не на словах: как держит несколько задач в час пик, как разруливает сорванный рейс и конфликт, как вёл документы и работал в ТМС и 1С, почему уходил с прошлых мест. Отдаём только тех, кто реально тянет нагрузку и не теряется в аврале.
04Диспетчер вышел на сменуПомогаем согласовать оффер и довести кандидата до выхода — на этом этапе многие срываются сами. Сопровождаем на старте и в первые смены. Все условия и расчёт — по договору, без сюрпризов.
05Сопровождение и заменаВедём кандидата на испытательном сроке — у диспетчеров это самый показательный период: видно, тянет ли человек реальный поток. Не прошёл или сгорел — бесплатно подберём замену в рамках гарантийного срока, прописанного в договоре цифрой. Цена пустого пульта не ложится на вас.
У многих агентств цену не узнать, пока не оставишь заявку и не дождёшься звонка менеджера. Мы показываем модель сразу: процент от оклада диспетчера. Вы понимаете, за что платите, ещё до первого разговора с нами.
прозрачностьПриятная беседа ничего не гарантирует — диспетчеры чаще всего сыпятся на первом аврале: путают рейсы, теряются с нервным клиентом, заваливают документы. Поэтому смотрим, как кандидат держит несколько задач разом и реальные причины ухода с прошлых пультов.
нагрузкаПеред стартом считаем цену неудачного найма диспетчера — это 5–8 окладов плюс сорванные рейсы и простой, пока пульт без человека. Часто наша комиссия выходит дешевле, чем взять не того и искать заново под горящие заявки.
ROIСамый частый страх на рынке — «деньги возьмут, а вакансию не закроют». Мы приводим живых финалистов с разбором их диспетчерского опыта до вашего решения и фиксируем цену в договоре. Платите за понятный результат.
без чёрного ящикаЕсли диспетчер не прошёл испытательный срок, мы бесплатно подберём замену. Срок гарантии — 90 дней — стоит в договоре цифрой, а не висит обещанием на словах.
гарантияДиспетчер распоряжается рейсами, заявками, иногда расчётами и связью с клиентами — поэтому проверяем не только скорость, но и надёжность: рекомендации, внимательность к деталям, причины ухода. Риск ошибок и срывов закрываем ещё до выхода кандидата.
надёжностьПоказываем модель сразу. Цена зафиксирована в договоре, результат защищён гарантией замены. Точную смету по вашей вакансии диспетчера считаем за 1 день.
* Как у рынка — мониторинг открытых данных кадровых агентств РФ (Ф1, 2026).
Полный прайс и калькулятор
Ещё отзывыУ нас двенадцать машин по межгороду, а диспетчер один взял и пропал. Рейсы зависли, водители звонят, я сам сижу на телефоне вместо работы. Прислали трёх кандидатов за неделю, второй сразу разобрался в нашей ТМС и развёл скопившиеся заявки за полдня. Главное — не паникует, когда фура встаёт на трассе, спокойно ищет замену.
Ночные смены у нас никто не держит — выгорают за месяц. Просила найти человека именно под ночь и поток в пятницу-субботу. Понравилось, что кандидату на собеседовании давали разрулить наплыв заказов с нехваткой машин, прямо как у нас в час пик. Девушка вышла, четвёртый месяц на ночных, заказы не теряются, водители её слушают.
Искали оператора в аварийно-диспетчерскую — это нервы, жильцы звонят с прорывом стояка в три ночи. Подошли по делу: спрашивали, как кандидат вёл журнал заявок и общался с агрессивными жильцами. Первый не выдержал графика сутки через трое, честно сказали и заменили без доплат. Второй прижился, заявки ведёт аккуратно, на ЕДС не жалуются.
Нужен был транспортный диспетчер со знанием 1С и опытом сборных грузов, в сезон такого попробуй найди. Думал, провозятся месяц, но финалистов показали на восьмой день, с разбором, кто как считает оптимальный маршрут и закрывает документы. Взяли парня, за две недели разгрузил меня от текучки по рейсам. Срок замены прописали в договоре цифрами.
ЛогистикаЛогистика
Логистика| Грейд | Зарплата, ₽/мес |
|---|---|
| Без опыта / call-центр | 50 000–70 000 ₽ |
| Опытный / логистика | 70 000–110 000 ₽ |
| Старший / авиация, спецтехника | 110 000–180 000 ₽ |
| Город | Медиана, ₽/мес |
|---|---|
| Москва | 85 000 ₽ |
| Санкт-Петербург | 61 200 ₽ |
| Нижний Новгород | 51 000 ₽ |
| Казань | 50 150 ₽ |
| Красноярск | 49 300 ₽ |
| Новосибирск | 45 050 ₽ |
| Челябинск | 43 350 ₽ |
| Екатеринбург | 39 950 ₽ |
| Пермь | 39 100 ₽ |
Без звонка и без заявки. Четыре вопроса — и увидите вилку «от» по нашей открытой модели.
Цену показываем сразу: от 15% годового дохода диспетчера, для старших — фикс. Работаем по договору, точную смету считаем по вашей вакансии за 1 день и фиксируем — по ходу она не вырастет. Условия оплаты обсуждаем на старте.
Подбираем под ваше направление: транспортный и логистический диспетчер, диспетчер такси, оператор аварийно-диспетчерской службы ЖКХ, производственный диспетчер. У каждого своя специфика — рейсы и ТМС, маршруты и 1С, поток заказов, журнал аварийных заявок. На брифе уточняем, кого именно ищем, и подбираем под вашу конкретику, а не «универсала на телефон».
Не верим спокойному голосу на собеседовании. Смотрим, как кандидат держит несколько задач разом, как разруливает сорванный рейс и нервного клиента, как работал в ТМС, 1С и вёл документы, разбираем реальные ситуации с прошлых пультов. В шорт-лист отдаём только тех, кто реально тянет нагрузку и не теряется в аврале.
Выгорание и ошибки в час пик — главная боль с диспетчерами, поэтому отбираем на нагрузку заранее: как держит поток, причины ухода с прошлых мест, готовность к сменам и ночам. Если кандидат не прошёл испытательный — бесплатно подберём замену в рамках гарантии. Так цена пустого пульта и сорванных рейсов не ложится на вас.
Если диспетчер не прошёл испытательный срок, мы бесплатно подберём замену. Срок гарантии — 90 дней — прописан в договоре цифрой, а не обещанием на словах. Цена ошибки найма (5–8 окладов плюс сорванные рейсы и простой) не перекладывается на вас.
Первых подходящих кандидатов показываем за 5 рабочих дней. Срок полного закрытия зависит от направления и графика: диспетчер такси на день — быстро, транспортный со знанием 1С на сложный сменный график — дольше. На брифе называем реалистичный срок именно по вашей вакансии, а не «как получится».
Да. График — частая причина, по которой диспетчеры уходят, поэтому сверяем его в самом начале. Ищем кандидатов, кто готов к ночным сменам, сутки через трое и дежурствам в выходные именно в вашем режиме, и проверяем это на собеседовании, чтобы человек не ушёл после первой ночной из-за режима.
Откликов на диспетчера действительно много, но беда не в количестве, а в нагрузке и текучке: половина не доходит до собеседования, часть сгорает на первом аврале или путает рейсы. Мы берём на себя поток, отбор на стрессоустойчивость и гарантию замены — вы получаете человека, который реально удержался на пульте, а не очередную смену в воронке. На аудите честно скажем, стоит ли в вашем случае искать самим.
Закрывает вакансии для работодателей с 2012 года: от линейного персонала до руководителей среднего звена. Отвечает за методику оценки кандидатов и воронку найма в «Адепте».
Открытый прайс на подборАудит вакансии и расчёт стоимости — бесплатно. Покажем, какого диспетчера и за сколько реально найти и во сколько обходится пустой пульт. Цену зафиксируем в договоре, результат защитит гарантия замены.