Хорошее месторейтинг на ЯндексеЗакроем линию склада и специалистов логистики по открытой цене с гарантией замены в договоре
Подбираем под склад, 3PL, фулфилмент и маркетплейсы (WB, Ozon): комплектовщики, кладовщики, операторы WMS, грузчики, водители, экспедиторы — и специалистов: логисты, диспетчеры, начальники смен. Держим доходимость до смены и закрываем сезонные пики, ищем под ваш город и сменный график, цена зафиксирована в договоре. Не прошёл испытательный — бесплатно меняем. Первые подходящие за 5 дней.
Комплектовщик на смену и логист — это разный поиск, разные каналы и сроки. Линейку склада закрываем массово и потоком, логистов, диспетчеров и начальников смен — точечно и под задачу. На брифе разделяем потребность и считаем срок по каждой роли отдельно.
кто нуженТридцать комплектовщиков под пик распродаж на маркетплейсе и один диспетчер — это разные задачи. Под массовый объём за сжатые сроки подключаем поток-подбор и считаем за вышедшего, чтобы вы не платили за тех, кто не дошёл до склада.
объёмЛинейный персонал ищет работу рядом с домом, дефицит по регионам разный, а склады часто стоят за городом. Ищем под ваш город и транспортную доступность, а если местных не хватает — подключаем прямой поиск и вахту из других регионов.
регионДвухсменка, ночные отгрузки, вахта 15/15, работа в холодном складе — это влияет на круг кандидатов и на оклад, который придётся дать. Учитываем условия на старте, чтобы не присылать тех, кто откажется после оффера или сорвётся в первую неделю.
графикГорящий пик или сорванная отгрузка ведём в приоритете и подключаем больше каналов. На складе главная боль — доходимость до смены, поэтому ведём кандидата до выхода. Срочность влияет на срок, не на гарантию.
срочностьСильный комплектовщик или водитель кат. C на низкий оклад не пойдёт — линейный персонал склада сегодня нарасхват, маркетплейсы перегрели рынок. На аудите сверим вашу вилку с реальными зарплатами по городу и подскажем, где вы теряете откликов.
зарплата
01Бриф и аудит вакансий — бесплатноРазбираем роли, объём и сезонный пик, график, материальную ответственность и город. Считаем стоимость подбора и цену открытых мест. Скажем честно, кого и за сколько реально найти под ваш склад при текущем дефиците.
02Первые подходящие кандидатыПрямой поиск по складам и базе линейного персонала, водителей и логистов, работа с пассивными кандидатами, при дефиците в городе — вахта из других регионов. Скрининг под роль, объём и график. Первых показываем уже через несколько дней.
03Проверка опыта, прав и ответственностиПроверяем не на словах: для водителей — категорию прав, стаж и аккуратность, для кладовщиков и операторов WMS — опыт в системе и готовность к материальной ответственности, для линейки — выносливость и реальную готовность к сменам. Для логистов и диспетчеров — опыт и знание процессов. Отдаём только тех, кто выйдет и выдержит.
04Кандидат вышел на сменуПомогаем согласовать оффер и довести до выхода — на складе люди часто срываются на встречный оффер или просто не доходят в первый день. Сопровождаем оформление и первый выход на смену. Все условия и расчёт — по договору, без сюрпризов.
05Сопровождение и заменаВедём кандидата на испытательном сроке — на складе как раз в первые недели отсев и текучка самые высокие. Не прошёл или не вышел — бесплатно подберём замену в рамках гарантийного срока, прописанного в договоре цифрой. Цена простоя склада не ложится на вас.
Спросите у любого агентства стоимость — в ответ обычно «зависит от вакансии, давайте созвонимся». У нас модель видна сразу: процент от оклада за специалистов и фикс за каждого вышедшего на склад. Прикинуть бюджет можно ещё до того, как вы возьмёте трубку.
прозрачностьГлавная боль склада — доходимость до смены: человек согласился и не вышел. Поэтому линейку считаем за вышедшего на смену, а не за резюме или отклик. Платите за людей, которые реально встали к стеллажу или сели за руль.
доходимостьЛинейного персонала склада сегодня не хватает — маркетплейсы и фулфилмент перегрели рынок по всем регионам. Идём в прямой поиск, работаем с пассивными кандидатами и закрываем дефицит вахтой из других регионов, когда в городе людей нет.
дефицит-активПеред стартом показываем, во сколько обходится простой склада и сорванная отгрузка из-за нехватки людей — это потерянные заказы и штрафы маркетплейса. Часто наша комиссия дешевле одного дня простоя зоны комплектации в пик.
ROIГлавный страх рынка — «возьмут деньги, а смену не закроют». Мы показываем реальных кандидатов с разбором опыта, прав и готовности к ответственности до решения и фиксируем цену в договоре. Платите за людей, которые вышли на смену.
без чёрного ящикаЕсли сотрудник или специалист не прошёл испытательный срок — бесплатно подберём замену. Срок гарантии — 90 дней — зафиксирован в договоре цифрой, а не обещанием «на словах».
гарантияПоказываем модель сразу: линейку считаем за вышедшего, специалистов — процентом от оклада. Цена зафиксирована в договоре, результат защищён гарантией замены. Точную смету по вашим ролям и объёму считаем за 1 день.
* Как у рынка — мониторинг открытых данных кадровых агентств РФ (Ф1, 2026).
Полный прайс и калькулятор
Ещё отзывыПеред ноябрьской распродажей нужно было разом поднять зону комплектации — 30 человек за неделю, а свободных рук в городе нет. Ребята вытащили часть прямым поиском, часть привезли вахтой. Главное, что считали только тех, кто реально дошёл до смены, а не каждый отклик. Бюджет совпал с тем, что назвали на брифе, до рубля.
У нас постоянная дыра по водителям кат. C и E на последней миле, своими силами не успеваем затыкать. Тут смотрели не резюме, а реально звонили на прошлые места и проверяли права и стаж. Дали посмотреть людей до того, как мы согласились, — для нас это важно, машина и груз на человеке. Двое уже полгода катаются без нареканий.
Запускали новый склад, набирали кладовщиков и операторов WMS с нуля. Первая неделя на запуске всегда осыпается, кто-то передумывает в день выхода. Двоих, что слетели на испытательном, заменили без доплат в рамках гарантии. Сняла звезду за сроки по операторам WMS — пару дней ждали дольше обещанного, но предупредили заранее, без сюрпризов.
Параллельно закрывали начальника смены и бригаду грузчиков под рост объёма. Удобно, что линейку взяли за вышедших, а руководителя процентом — посчитать общий бюджет смогли сразу. Каждую неделю присылали короткий отчёт, сколько вышло и кто на испытательном. Договор подписали в тот же день, цифры в нём те же, что обсуждали.
ЛогистикаЛогистикаЛогистика| Роль | Медиана | Вилка |
|---|---|---|
| Логист | 125 000 ₽ | 65 000–270 000 ₽ |
| Руководитель склада | 150 000 ₽ | 75 000–320 000 ₽ |
| Водитель-экспедитор | 100 000 ₽ | 55 000–200 000 ₽ |
| Директор по логистике | 310 000 ₽ | 160 000–700 000 ₽ |
Без звонка и без заявки. Четыре вопроса — и увидите вилку «от» по нашей открытой модели.
Цену показываем сразу: линейный персонал считаем фиксом от 25 000 ₽ за вышедшего на смену, специалистов (логисты, диспетчеры, начальники смен) — от 15% годового дохода, руководителей — отдельным фиксом. Работаем по договору, точную смету по вашим ролям и объёму считаем за 1 день и фиксируем — по ходу она не вырастет. Условия оплаты обсуждаем на старте.
Доходимость до смены — главная боль склада, поэтому мы считаем линейку за вышедшего на смену, а не за отклик или резюме. Помогаем согласовать оффер, ведём кандидата до выхода и сопровождаем первый день, когда отсев максимальный. Если человек не вышел или не прошёл испытательный — подберём замену в рамках гарантии. Платите за тех, кто реально встал к стеллажу.
Да, это наша основная задача в логистике. Под пики распродаж на маркетплейсах (WB, Ozon), запуск нового склада или сезонный объём подключаем поток-подбор, прямой поиск и вахту, чтобы закрыть массовый объём за сжатые сроки. Считаем за вышедшего, поэтому вы не переплачиваете за тех, кто не дошёл. Массовый набор — это массовый подбор персонала.
Закрываем весь стек: линейку склада (комплектовщики, кладовщики, грузчики, операторы WMS) и водителей с экспедиторами — массово и за вышедшего; логистов, диспетчеров, начальников смен и руководителей — точечно. Если нужны именно водители, у нас под это отдельная страница — подбор водителей. Под склад и линейку — подбор кладовщиков.
Первых подходящих кандидатов показываем за 5 рабочих дней. Срок полного закрытия зависит от объёма и дефицита в городе: бригаду комплектовщиков в крупном городе — быстро, тридцать человек под пик с вахтой — дольше, но потоком и параллельно. На брифе называем реалистичный срок именно по вашему объёму, а не «как получится».
На складе отсев в первые недели самый высокий, поэтому мы ведём кандидата на испытательном сроке и считаем линейку за вышедшего, а не за отклик. Если человек не вышел или не прошёл испытательный — бесплатно подберём замену в рамках гарантии. Срок — 90 дней — прописан в договоре цифрой. Цена простоя склада не ложится на вас.
Для кладовщиков, операторов WMS и водителей материальная ответственность критична. Проверяем не на словах: опыт в системе и на складе, для водителей — категорию прав, стаж и аккуратность, готовность подписать договор о материальной ответственности и реальные кейсы с прошлых мест. В шорт-лист отдаём только тех, кому можно доверить ваш товар и технику.
Свой отдел кадров хорошо закрывает поток типовых вакансий, но на пиковом объёме под распродажу, дефицитной линейке с вахтой или редком специалисте логистики у него часто не хватает каналов и времени. Берём на себя именно такие задачи — массовый набор под пик и сложные позиции, по SLA и с гарантией замены. На аудите честно скажем, что выгоднее закрыть самим, а что отдать нам.
Закрывает вакансии для работодателей с 2012 года: от линейного персонала до руководителей среднего звена. Отвечает за методику оценки кандидатов и воронку найма в «Адепте».
Открытый прайс на подборАудит вакансий и расчёт стоимости — бесплатно. Покажем, кого и за сколько реально найти в вашем городе и во сколько обходится простой склада и сорванная отгрузка. Цену зафиксируем в договоре, результат защитит гарантия замены.